テリヤキ屋〆

上記の広告は1ヶ月以上記事の更新がないブログに表示されます。
新しい記事を書くことで、こちらの広告の表示を消すことができます。  

M60つづき～



スプリングはいつものガンスミスバトンヽ(´ー｀)ﾉ

コスパが良くて愛用してます。
80から120まであって、今回は100を入れてみます。


写真撮り忘れましたが
初速は91～94
で、ホップかけるといい感じになりました。


ふと思ったのが

配線の通り道があっていいですね☆
これをミニミのメカボにもあったらいいなぁと(^_^)


SBDも取り付けておきました。

隙間に収めました(b'3`*)




という感じで依頼品を納品したのですが、
初速が落ちてしまったようで…戻ってきました…

(テリヤキ屋はアフターサービスします、何かあったら言ってくださいねm(__)m)


初速が
たしかホップかけて70くらいまで落ちてたと思います、

思い当たるのがチャンバーパッキン。


そこにシールテープを巻いてもう一度取り付けて撃ってみたところ

ホップ最弱でやばくなるという・・・(笑)


次スプリングを90に変更

そしたら初速は80代に落ち着きました(⌒-⌒; )ふぅ(汗)



真似する方は
チャンバーの個体差あると思いますが、スプリングやバレルの割には初速が出なくなったらパッキンにシールテープを巻いて試してみて下さい。

とりあえずこの状態でM60は納品しました。

マルイパッキンなので弾道はなかなかでした(^^)



あとで追記あるかもしれません

VFCのGBBのM4用パッキンがM60やM249にぴったりみたいですので、
手に入れたら組んでみます。



ありがとうございました〆



  

大物を預かって参りました(￣▽￣)

M60ですっ★

長さは1m近くあり、大迫力の分隊支援火器ですね。
もちろん重さも半端じゃないので、サバゲで使うには体力も必要な1丁。


今回これに



↑の7点を組み込み、カスタムを致します。

メカボを開けるのでメンテも込みでやっちゃいます！




ミニミと同じようにアウターバレルを外せます。
インナーバレルはネジ2本外すと抜けます。



バレルは最近LayLaxから出たばかりのBCブライトバレルに交換し、

そこにマルイのパッキンを取り付けます。

ホップダイヤルを止めるOリングが切れていましたので、これも取り替えです。




メカボの取り出しは比較的簡単でした。
ストック部分に余裕があるので、そこにリコイルユニットが積めるんだなぁと納得・・・(￣ｰ￣)





内部は乾いていて、グリスも少なめです。
ピストンは全く気密が取れておらず、スカスカ状態でした。
とは言ってもパワーは0.61Jで安定していたので不思議です(汗)

後ろからスプリングを抜き取れるメカボは楽でいいですね♪




ギアだけにしてノイズチェック。
シム調整がなってませんので、それも行います。




パーツを全て洗浄し、綺麗にしました。

ノズルが透明だと汚れが分かりやすくて良いなと思いました^_^




ピストンは耐久性アップの為にSHSのメタル歯の物と交換します。
ラックギア2つ目の歯を削って低くしておきます。




手に入れやすいLayLaxのシムを愛用してます。




シリンダーヘッド、シリンダー、ピストンヘッド、バレル、LayLaxづくしのカスタムですね(笑)

グリスアップも完了です。



つ づ く 〆