2015年02月19日
【依頼】G&G L85A2 修理・カスタム ♯04〆
L85ラストです
ロアーメカボが組み上がりましたので次はアッパーに移ります。
シリンダーヘッドには気密アップのためにシールテープを巻いておきます。
そしてシリンダーにも一手間かけましょう!
黒いコーティングされてるので剥がさない程度に磨き上げます☆
ピッカピカ(^o^)
スプリングはまずはバトンの80を入れてみます。
シリンダーもバレルも長いのでどうなるか。
組み立て易い構造で助かります♪
本体に組み付けて動作確認!
次はチャンバーを分解します。
中華特有の匂いがします(笑)
チャンバーはギトギトで臭い(~_~;)
全て洗浄してスッキリさせましょう。
パッキンも押ゴムも硬くて海外用ですね。
インナーバレルは中も外もピッカピカに鏡面磨き(*≧ω≦)♪
磨き剤はとっても目の細かいものを使っているので内径が変わるということは無いですよ。
チャンバーパッキンと押ゴムは東京マルイ製に変更しました。
この輝きを写すのは難しい>_<
発射時にバレル内で弾が擦れてもツルツルであれば弾道がブレにくいということ★
このアッパーフレームの取り付けにまた一苦労しました(笑) ちょっとコツがあるようですσ(^_^;)
ブローバックも快調でリコイルが気持ちいいですね。
ハンドガードとバッテリーの隙間にスポンジを切って詰めました。
振ってもガタつきません。
では弾速を測ります
ブレない!初速85代をずっとキープ!
この安定感は素晴らしいです☆ 加工のおかげかな?
一緒に受け取ったニッスイで動かしてます。
サイクルは遅いです。
パワーも上げしろまだありますが、サイクルを考慮するとこれ以上は好ましくないですね。
初速の安定も相まって弾道も綺麗です。
パワーはそんなに必要ないかと★
スコープも付いてますから狙って撃って頂けたらと思います。
長くなりましたがこれで終了です
ありがとうございましたm(__)m〆
・基本メンテナンス
・SHS R85ギア交換
・UFC 19枚歯メタルピストン交換
・東京マルイ チャンバーパッキン&押ゴム交換
・ガンスミスバトン 80スプリング交換
・ピストンレール加工
・タペットプレートレール加工
・セクターギア加工
・スパーギア加工
・ピストン加工
・インナーバレル加工
・シリンダー加工
ロアーメカボが組み上がりましたので次はアッパーに移ります。
シリンダーヘッドには気密アップのためにシールテープを巻いておきます。
そしてシリンダーにも一手間かけましょう!
黒いコーティングされてるので剥がさない程度に磨き上げます☆
ピッカピカ(^o^)
スプリングはまずはバトンの80を入れてみます。
シリンダーもバレルも長いのでどうなるか。
組み立て易い構造で助かります♪
本体に組み付けて動作確認!
次はチャンバーを分解します。
中華特有の匂いがします(笑)
チャンバーはギトギトで臭い(~_~;)
全て洗浄してスッキリさせましょう。
パッキンも押ゴムも硬くて海外用ですね。
インナーバレルは中も外もピッカピカに鏡面磨き(*≧ω≦)♪
磨き剤はとっても目の細かいものを使っているので内径が変わるということは無いですよ。
チャンバーパッキンと押ゴムは東京マルイ製に変更しました。
この輝きを写すのは難しい>_<
発射時にバレル内で弾が擦れてもツルツルであれば弾道がブレにくいということ★
このアッパーフレームの取り付けにまた一苦労しました(笑) ちょっとコツがあるようですσ(^_^;)
ブローバックも快調でリコイルが気持ちいいですね。
ハンドガードとバッテリーの隙間にスポンジを切って詰めました。
振ってもガタつきません。
では弾速を測ります
ブレない!初速85代をずっとキープ!
この安定感は素晴らしいです☆ 加工のおかげかな?
一緒に受け取ったニッスイで動かしてます。
サイクルは遅いです。
パワーも上げしろまだありますが、サイクルを考慮するとこれ以上は好ましくないですね。
初速の安定も相まって弾道も綺麗です。
パワーはそんなに必要ないかと★
スコープも付いてますから狙って撃って頂けたらと思います。
長くなりましたがこれで終了です
ありがとうございましたm(__)m〆
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・UFC 19枚歯メタルピストン交換
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・タペットプレートレール加工
・セクターギア加工
・スパーギア加工
・ピストン加工
・インナーバレル加工
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