2017年07月01日
ICS M1 ガーランド 施工記録
機種:M1 GARAND
メーカー:ICS
方式:電動
弾:6mmBB弾
状態:新品
初速:0.2g弾で約93m/sec(写真撮り忘れ)
サイクル:セミオート専用
1. インナーバレルの交換
純正のインナーバレルが610mmと長く、シリンダー容量が不安だったのでそれより短いバレルに交換した。
メーカー:KM企画
対応機種:マルイAKシリーズ
長さ:460mm
内径:6.04mm
インナーバレルが短すぎるとアウターバレル内に弾が接触する恐れがある為、ある程度長さがあるAKサイズを採用した。また初速を補う為に6.04mmのタイトバレルを選んでいる。
インナーとアウターバレルの隙間を埋めるべく、インナーバレル先端にOリングを取り付けてブレ止めを行った。
2. ホップパッキンの交換
純正のホップパッキンは固く、命中精度が期待できないので東京マルイのパッキンと押しゴムに交換した。
メーカー:東京マルイ
対応機種:マルイ電動ガン
固さ:柔らかめ
柔らかいゴムでできているため、命中精度向上のほかにも対応する弾の種類や重量も広がる。
3. べベルギアの交換
純正べベルギアはラッチ枚数が4枚しかなく、ギアの戻る音が気になったので、ラッチ枚数が10枚の東京マルイ次世代用べベルギアに変更した。
メーカー:東京マルイ
対応機種:次世代電動ガン
ラッチ枚数:10枚
ラッチ枚数が純正から倍以上に増えた為、ギアの戻りが全く無くなる。つまり次弾発射までが早くなる。
またモーターも東京マルイ製を採用するため相性も良い。
4. モーターの交換
純正のモーターはとても磁力が強く特性も不明なので、燃費・トルク・スピードの三拍子揃った東京マルイのモーターに交換した。
メーカー:東京マルイ
対応機種:電動ガン
軸長さ:ショートサイズ
特性:低燃費・ハイトルク・ハイスピード
ピニオンギアと接するべベルギアも東京マルイ製のため相性も良い。
M1ガーランドはセミオート専用なのでトリガーレスポンスを重視した。
5. タペットプレートの切削
チャンバーへ弾の送り込みをスムーズにし、1サイクルのスピード向上のためにタペットプレートのメカボ接触ヵ所の切削を行った。
切削:両側二ヵ所
幅:約15mm
深さ:約5mm
M1ガーランド専用パーツなので派手な切削は行わななかったが、材質は良さそうなので破損の心配はないと考えられる。
6. シリンダーの研磨
ピストン圧縮時の気密を高めるためと、ピストン抵抗を減らすためにシリンダーを研磨した。
研磨剤:ピカール
施工:手作業
シリンダーの材質は真鍮にメッキがかけられており、滑りや耐久性も申し分ない。
小傷を消したことでさらに性能を向上出来ると思われる。
7. メカボックスの研磨
ピストンとタペットプレートの動作抵抗を減らすためメカボックス内部を研磨した。
研磨剤:耐水ペーパー・ピカール
施工:手作業・バフ付きリューター
電動ガン発射中、最も激しく動作する部分を鏡面になるまで研磨を行うことで動作抵抗を減らして1サイクルのスピードを向上させることと、パーツの摩耗を抑えることが出来ると思われる。
8. 軸受の接着
軸受が指で簡単に外れてしまうため接着を行った。
接着剤:ロックタイト
接着を行うことでギアの剛性や噛み合いが良くなり、回転がスムーズになる。
9. スプリングの交換
初速を上げるため、純正スプリングよりも長く固そうなBATONのスプリングに交換した。
メーカー:BATON
固さ:80
長さ:174mm
仕上げ:メッキ
純正は引き始めから固さを感じるが、BATONは始めはしなやかで徐々に固くなってくる感じであった。
この特性から発射のレスポンスを上げつつ初速も上げることが出来ると思われる。
10. フルオートスイッチの追加
M1ガーランドはその構造上、トリガーロックした際に解除する方法が無いためフルオートスイッチを増設した。
スイッチ:タクトスイッチ
位置:ストック内
サイクル:未計測
ストックの蓋を開けるとすぐに操作できる配置にした。
スイッチを押している間だけ、フルオートで発射される。
使う際にはマガジンを抜き、人のいない安全な方向に銃口を向けて一瞬だけスイッチを押すようにする。
その他、細かな内容は割愛させて頂きます。
初速計測
2015年12月31日
【依頼】VFC HK416C 修理・メンテ
メニューも増やそうか、なんて。どうなるか・・・2016。
さて、今回の依頼品はHK416C
東京マルイからも416C出るみたいですが、これはVFCです。外装の良さはピカイチですよね。グリップもリアル形状！とてもカッコイイです☆
ここまで小さいとバッテリーも本体には内蔵出来ないですね。
PEQ内にリポバッテリーが入っています。
何かが引っかかったようで、動かなくなっています。
VFCだと壊れる箇所はだいたい想像がつきます…
一見問題ないようですが… あの透明なパーツが…
ポリカのタペットプレートはこんな風に折れちゃうんですねぇ〜
硬い素材ですが、その硬さゆえですね。
SHSのタペットプレートと交換します。
ただこのタペットプレートはそのままでは使えないことがあります。
先端がしっかり90度になるように加工しました。
ここが曲がっていると給弾不良などを引き起こす可能性があります。
綺麗に洗浄しました。
大型のメタル軸受けやメタルピストンヘッド、ベアリング付きスプリングガイドなど、
マルイと比べるとカスタムパーツだらけのメカボックスです^^
グリスを丁寧に塗って組み立てていきます。
シム調整もしましたので、ギアノイズも少なくなっています。
チャンバーにはスナップリングが付いているので専用工具が必要です^^; これはちょっと面倒ですね。
ホップパッキンと押しゴムを東京マルイの新品と交換しました。
海外製エアガンはゴムが硬いですよね、ホップパッキンをマルイに変えるだけで命中精度もかなりアップします。
ちょうどいい初速とサイクルです(｀・∀・´)
しっかり給弾してますので修理完了ですね！
小型軽量本体でフィールドを駆け回ってくださいませっ！
ありがとうございましたっ〆
今年もありがとうございました！！
来年もよろしくお願い致します！！
良いお年を！！〆
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2015年12月31日
【依頼】東京マルイ 89式小銃 修理・メンテ
今年の依頼品の記事を少しでもアップしておきたいと思いますっ！
まだ作業待ちの銃も結構あって、来年も忙しくなりそうです。作業遅くてすみません、待っていただきありがとうございます(ノ_＜)
この依頼品もかな〜り前に作業したものです(汗)
セレクターをセミに入れてもバーストに入れてもフルオートになってしまうようです。
メンテナンスも兼ねて修理をします。
メカボックスを取り出すと何か出てきました…
ポロリと。。
89式の弱点ですね。このパーツの爪が折れ易いのです（ ; ; ）
折れるとフルオートしか撃てなくなります。
幸いにもギアなどに引っかからなかったので、他の破損はありませんでした。
今回はパーツ交換ではなく、加工して修理しようと思います。
折れた爪の近くに小さな穴を開けてタップを切り、
小さなネジを取り付けました！
これでスプリングを掛けられます。震度や衝撃で抜けたり折れたりしないように瞬間接着剤で固定します。
内部はカスタムされてますね。
全て洗浄してリフレッシュします。
綺麗になりました(^^)
スイッチには接点グリスを塗って保護を。
各部グリスアップを行い、セットアップ完了！
シム調整もしました。
ちゃんと機能しますように（^人^）
直りました(￣▽￣)b 快調！快調！
インナーバレル、ホップレバーもカスタムパーツですね〜
命中精度に関わりますからここもしっかり綺麗にします。
ホップパッキンも押しゴムもカスタムパーツです。面押しタイプですね。
おっ！結構いい初速出てますね！(・∀・)
ホップレバーが交換されているのでホップのかかりも良いです。
3点バーストさせてサバゲで大いに楽しんで下さいヽ(´ー｀)ﾉ
ありがとうございました〆★
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