テリヤキ屋〆

いつかある日のM733・・・
純正タペットプレートがマルイで在庫切れ・・・
そんことは知らずに待ち続けたという・・・llllll(-ω-；)llllllうぅ

お待たせしましたっm(__)m(焦)




ネットなら直ぐに手に入ります…
上が新品です★
形状が少し違いますが同じA2タペットです。
新旧あるんですかね？

せっかくなのでノズルもスプリングも交換します。




頑固な汚れに苦戦しましたが綺麗に洗浄できました。



スイッチは少し焦げ付いてましたがまだまだ使えますので
汚れを落とし、接点グリスを塗っておきます。




軸受けは接着し直しました。



柔らかいギヤなだけあって割れずに頑張ってます(^_^)
少し磨耗してきていますね。



シム調整もちっかり行います☆



モーターも取り付けてピニオンギアの位置も合わせちゃいます。




それが終わったらピストンなどを組み付けていきます。
シリンダーにはセラグリスを( ^ω^ )



各部グリスアップ完了♪
スプリングレートが高くないので組み込みも簡単でした。




フレームも交換してほしいと持ち込みで依頼頂きました。
チャージングハンドルやポートカバーがないのでそれらは移植します。
上のコルト刻印のフレームに交換します。



快調ドライブです！
セレクターがカチッとしてて気持ちがいいですね。



次世代よりもスタンダードの方がフレームの噛み合わせがガッチリしている気がします。
新品フレームだからでしょうかね～？？


残すはバレルのみ・・・・・・



バレルロックリングを締めて



S-Systemのハンドガードをはめるだけかと思ったら…フロントサイトが邪魔で入らない(・_・;
(マルイだと思ったらICSなんですね！)




ネジを外してサイトとバレルを抜いてからハンドガードを取り付けてみた(・∀・)

今度はこのネジが締められない…(汗)え


いろんなパターンで付けたり外したり知恵の輪状態で奮闘の末・・・

ハンドガードを当てはめつつ、
バレルロックリングを締めるという手順でしたσ(^_^;)


パズルか何かかと思っちゃいました(笑)
エアガンの組み立てはボケ防止にもいいかも知れませんね(●´艸`)良い経験になりました。




チャンバー・バレルもしっかり洗浄しておきます。
ここが汚れていると命中精度に関わります。
パッキンが硬いので恐らくマルイではないですね。




弾速はこのようになりました。
スプリングが柔らかかったのに
フルシリンダーなだけあって十分パワー出てます。



様々なパーツが組まれたカスタムM4です★

タイトルネームも迷いましたが
依頼主様がM733と言うのでそうしておきました(^.^)

色んなパーツを移植しても、やはり心臓部のメカボックスがその銃の本体なのですね。

大切になさってください。
ありがとうございましたm(__)m〆